Jednonápravové nebo dvounápravové vždy brzděné přívěsy s koly pod ložnou plochou, která je přístupná ze všech stran. Přívěs je sklopný dozadu pomocí manuální hydraulické pumpy s připojením na AKU vrtačku, na objednávku lze přívěs vybavit i hydraulickým elektroagregátem. Odnímatelné bočnice jsou zhotoveny z eloxovaných hliníkových profilů s nízkou hmotností. Podlaha je z vodovzdorné protiskluzové překližky.

Jednonápravový nebrzděný univerzální přívěsný vozík se svařovaným, žárově zinkovaným rámem. Oj ve tvaru V zpevňuje konstrukci přívěsu. Bočnice jsou kovové, nahoře vybavené oky pro zajištění nákladu. Přední čelo je otevírací pro převoz delšího nákladu. Přívěs je vybavený zesílenou nebrzděnou nápravou na 1300 kg a zesíleným přívěsovým kloubem. Přívěs lze sklopit.

Přívěsy řady TRUMF jsou univerzální valníkové přívěsy vyznačující se svým revolučním technickým provedením. Oje a díly rámu jsou vyrobeny z lisovaných pozinkovaných dílů, které společně tvoří samonosnou konstrukci. Profilované oje protažené pod celou podlahou z voděodolné překližky zajišťuje velkou pevnost přívěsu.

Jednonápravový nebrzděný univerzální přívěsný vozík se svařovaným, žárově zinkovaným rámem a překližkovými bočnicemi. Přívěs je vybavený předním otevíracím čelem. Zasouvací oj umožňuje uskladnění přívěsu postavením na zadní čelo.

Jednonápravový nebrzděný univerzální přívěs pro nejrůznější využití. Pro tento model je charakteristický lehký montovaný rám z profilovaných zinkovaných dílů umožňující velké užitečné zatížení. Bočnice jsou hlinkové a je možné je demontovat a z přívěsu vytvořit plato.

Dvounápravový nebrzděný univerzální přívěsný vozík se svařovaným, žárově zinkovaným rámem. Oj ve tvaru V zpevňuje konstrukci přívěsu. Bočnice jsou překližkové, nahoře vybavené svařovaným relingem - jaklovou ohrádkou. Přední čelo je otevírací pro převoz delšího nákladu. Přívěs je vybavený dvěmi nebrzděnými nápravami na 750 kg a zesíleným přívěsovým kloubem

Jednonápravový nebrzděný univerzální přívěsný vozík se svařovaným, žárově zinkovaným rámem. Oj ve tvaru V zpevňuje konstrukci přívěsu. Bočnice jsou překližkové, nahoře vybavené svařovaným relingem - jaklovou ohrádkou. Přední čelo je otevírací pro převoz delšího nákladu. Přívěs je vybavený zesílenou nebrzděnou nápravou na 1300 kg a zesíleným přívěsovým kloubem.